阿聯酋首都阿布扎比市的戰略隧道增強項目(STEP)，是鋼纖維混凝土的一次重要突破。該項目的建設目的是通過建造一條新的45公里長的深層隧道，用以提高阿布扎比的污水系統容量。委托方要求隧道的使用壽命達到80年，但傳統的隧道施工方法和材料很難實現。因為地下水的鹽含量大約是海水的4～5倍，硫酸鹽含量也很高，污水產生的氣體會使混凝土變質。
經過與承包商商討，合作制定了一種解決方案——將鋼纖維混凝土與一種特殊的混凝土混合物結合，用較環保的粘合劑，如粉煤灰和高爐礦渣取代隧道建設所需的大部分水泥。
幸運的是，這種方法成功地應用于隧道的設計和建設，滿足了委托方提出的80年使用壽命要求。該項目在2015年獲得了阿拉伯隧道設計獎。
另一個是迪拜的深隧道雨水排水系統項目，該項目是政府著力打造的基礎設施項目之一，這條隧道將占據迪拜整個城區近40%的面積。
滿足該項目使用100年壽命要求的最大挑戰之一就是這條隧道所處的地質條件。該區域地下水溫度約為20度，比海水的含鹽量高6倍，可導致腐蝕性的化學反應。與歐洲的地況相比，這里的腐蝕速度將快約8倍。
通過一年的試驗，科研人員完善了適用于該地區的鋼纖維混凝土配合比，生產出一種更精密、更持久耐用的混凝土混合物，可以應對中東地區具有挑戰性的環境條件，并進一步減少了二氧化碳的排放。
轉載自《橋隧產業資訊》雜志